På fredag var det to og en halv times fritrening, og han fant seg godt til rette på banen. Rune fikk til slutt en sjettetid på treningen og var godt fornøyd med det.

- Vi prøvde litt forskjellig, og det ble bra til slutt! Banen var fin å kjøre på, og jeg fant en fin rytme i kjøringen. Den inneholder både oppover og nedoverbakker, knotete partier og raske partier. En skal være skikkelig tøff ned bakken og ut på startlangsiden igjen, om man skal kjøre gode tider der. Jeg hadde en god følelse når jeg la meg fredag kveld, sier Engesvoll!

Under løpet lørdag fikk Rune en bra start på dagen, med fjerdetid i første omgang og sjettetid i andre innledende omgang.

Rune var innstilt på  å kjøre en kanon tredjeomgang, og var avhengig av å slå Dag Inge Myrseth for å være direkte kvalifisert til A – fialen.

- I et siste forsøk på en forbikjøring, gikk jeg for hardt på curvsen og fikk en punktering da det gjensto en halv runde av heatet. Med et punktert hjul hadde jeg ingen mulighet, og det ble en åttendetid. Dermed var jeg kvalifisert til andrespor i B – finalen, sier Rune.

I B – finalen kjørte Rune inn til seier og en plass i A – finalen, etter en tøff fight med hjemmefører Moland Engene.

– Det gjaldt å ikke oversatse! Jeg kjørte det det gikk! Jeg tror det er første gang jeg hørte at konkurrenten lå rett bak, men jeg hørte ham hele veien. Han var nok ikke så lagt bak, sier han.

A – finalen ble en utrolig spennende affære og sjåføren beskriver finalen slik: – For en gang skyld hadde jeg en 110 % start. Alle lå side om side inn i den første svingen og det ble en tøff fight. Jeg kom ut som nummer to, side om side med Haugan og rett etter Østreng, som senere snurret. Det var bare å kjøre det en var god for! Underveis gjorde jeg en feil, så Morstad smatt forbi. I siste runde hadde jeg igjen alternativsporet, og det greide jeg ganske bra. I mål lå jeg og Morstad så godt som helt likt! Jeg følte at jeg var nummer to, men det måtte faktisk en måldommer til for å avgjøre hvem av oss som var først. Jeg ble dømt først, og det var godt å ha marginene med seg denne gangen, sier Rune.

Gratulasjoner går fra Engesvoll motorsport til vinner Stian Haugan, og tredjemann på pallen Terje Morstad.

NMK Vikedal sto for et fantastisk arrangement! – Depot, strøm, toaletter og kiosker var veldig bra. Det eneste negative var støvet på banen som var plagsomt. Det var også feil i rekkefølgen på nedkjøringen til finalen og varming av dekk. Dette er feil som det går an å rette på til neste gang, avslutter Rune Engesvoll.

Nå er det en og en halv uke til Engesvoll motorsport for første gang skal få vise seg frem under supportrace i Höljes. Gjett om Rune gleder seg til å vise seg frem for 15 000 tilskuere i Sverige! Nå skal bilen på vanlig måte gås over, slik at den er i tipp topp stand til rallycrossfesten på Höljes.

Fredag ettermiddag var det klart for 2,5 timers fritrening. Herbjørn hadde aldri kjørt på banen i Vikedal tidligere og måtte føle seg litt frem på den smale og kronglete banen. Til å begynne med var han ikke helt komfortabel med banen, men han fikk mer og mer tak på den for hver runde han kjørte. Han endte til slutt med 4. beste tid, noe som lovet godt for lørdagens konkurranse.

Under lørdagens tidskvalifisering satte Herbjørn en strålende 2. tid – rett bak Stian Haugan. I første omgang var Herbjørn sen på lyset og ble liggende sist i feltet. Vikedal er en trang bane hvor det er vanskelig å kjøre forbi og Herbjørn endte til slutt med en 8. tid. Også i 2. omgang fikk Herbjørn en dårlig start, og han endte på en 9. tid. Nå måtte alt satses for å få en god tid i siste innledende omgang. I 3. omgang kom han bedre ut i starten, men det var nærmest umulig å komme seg inn i posisjon fra ytre startspor. Tempoet var mer på plass nå, men Herbjørn ble kjørende i kø. Dette gjorde at han endte på en 7. tid. Med en 7. og en 8. tid som gjeldende resultat var Herbjørn klar for 2. spor i c-finalen. Herbjørn var ikke fornøyd med dette resultatet, men bet tennene sammen og bestemte seg for å gi alt for å forsøke å kjøre seg opp til a-finalen.

Herbjørn kjørte utrolig bra i C-finalen og vant denne med glans. Men, lykken skulle vise seg å bli kortvarig. Fra det bakerste sporet ble det vanskelig å komme seg helt frem i teten i b-finalen. Herbjørn fikk imidlertid tatt alternativet tidlig, han bommet litt og tapte noe tid i alternativsporet, men lå i en posisjon så han kunne kommet seg frem og kjempet om a-finaleplass. Dessverre mistet han så bremsene og måtte bryte b-finalen. Dette innebærer at han endte på en 10. plass, og vi vendte hjemover med kun 7 nye NM-poeng i lomma.

Dette var absolutt ikke det resultatet vi håpet på. Herbjørn ligger nå som nr. 5 i NM-sammendraget og innser at gullstriden nok er tapt for i år. Herbjørn ønsker allikevel fortsatt å være med å kjempe om medalje.

Nå er alt fokus på å få bilen klar til supportrace under EM-runden i Höljes 2.-4. juli. Dette er som alltid årets store rallycross-begivenhet med råe biler, rundt 30 000 publikummere, fest og moro. Vi håper mange tar turen allerede på fredag da hele supportracet arrangeres og sluttkjøres på denne kvelden.

Det var tidlig klart at Daniel Holten kom til å nå målet sitt om en A-finale hjemme på Vikedal Motorbane. Det var han og Andreas Bakkerud som kjempet om de beste tidene. Andreas Bakkerud vant de to første omgangene, mens Daniel Holten tok den tredje. Finalen var det Andreas Bakkerud som ledet, helt til siste sving, da han ble passert av Daniel. Daniel Holten var fornøyd.

-Veldig stort for meg å vinne dette stevnet på hjemmebane.
Andreas Bakkerud gav ros til arrangøren.
-Har kjørt mange EM-runder og dette er fullt på høyde med dem.

Daniel Holten er nå alene på toppen i NM i sin klasse og har fått fem poeng på Tommy Tesdal som er nummer to. Men Tesdal har ikke gitt opp.
-I Vikedal var jeg veldig glad for tredjeplassen, for jeg kom i mål med to ødelagte støtdempere foran, sier Tomy Tesdal, som har tenkt å gi Daniel Holten kamp på Dokka. -Han kjører fort, men ingenting er avgjort og på Dokka i slutten  av juli er jeg klar igjen.

Brann i bilen
I toliterklassen fikk Kjetil Nygård til svært gode starter på Vikedal Motorbane, og etter to omganger stod han bokført med to bestetider og pole position.
Etter at han tre ganger tidligere har hatt bestesporet, men tapt seieren, ville han to topps nå.
-Får jeg til starten i finalen slik jeg har gjort til nå,  kan dette gå.
Det gjorde han og kunne kjøre inn til seier, og sikre NM-ledelsen til toer Steinar Stokke. Det skiller nå fire poeng. Steiner Stokke er fornøyd.
-Det beste arrangementet jeg har kjørt på noen gang.
Stokke fikk det ikke til på fredagens trening, men var bedre på tidstreningen lørdag. I andre omgang fikk han brann i bilen.
-Heldigvis etter målgang, eksosanlegget løsnet og antente noen ledninger inni bilen.

Dette ble fikset, og etter andretiden i andre omgang satte han bestetiden i tredje, og var klar for spor nummer to. Han henger fortsatt med i sammendraget.
-Fire poeng bak Nygård er bra og positivt foran de to siste rundene.
NAF Nordfjord-føreren Tommy Slølvberg hadde en solid NM-åpning på Vikedal Motorbane og kjørte inn til en tredje plass i løpet. Han har ikke fått med seg de to første NM-rundene.
-Har ikke hatt motor før til dette løpet, og er veldig godt fornøyd med at jeg kunne kjøre meg rett inn i toppen i mitt første løp.

Forspranget redusert

I store super ble det til slutt en kamp mellom Stian Haugan og Terje Morstad. Likevel fikk ikke Morstad det helt til på Vikedal Motorbane.
-Det ble litt rufsete frå min side, og jeg fikk ikke helt opp tempoet, sa han under løpet.

Det var nemlig NMK Aurskog – Høland – føreren Hans Jøran Østreng som tok de to første omgangene og sikret seg bestesporet. Østreng har også tidligere vunnet på Vikedal Motorbane, i norgescupen i rallycross nasjonal.

-Vant her i 2007, og liker banen, så det har nok betydd noe.

I finalen var han mer nervøs, men gikk i ledelse.
-Ble nok litt for ivrig, og snurret etter at jeg kom ut på grusen i målsvingen, sier han, som ikke er særlig fornøyd med dette.
-Kunne nok kanskje ha vunnet løpet om jeg ikke hadde rotet det til selv.

Hans Jøran Østreng ble til slutt nummer fem.

Stian Haugan var konsentrert gjennom helgen, og la stor vekt på å finne ut av ting under fredagens trening.

-Viktig å få mest mulig ut av dette, slik at det kan bli ende bedre i morgen, var hans kommentar midt uti treningen lørdag.
Etter en andre og en første tid i de to siste omgangene under lørdagens stevne var han klar for andresporet.

-Det ble veldig hardt inn mot første sving, og jeg trodde jeg skulle greie Østreng, men det gikk ikke, seier Haugan, som tok aldernativ sporet tidlig.

-Da Østreng snurra og jeg så at avstanden frem til Morstad og Engelsvold ikke var for stor, skjønte jeg at det kunne gå.

Etter seieren er det nå ett poengssom som skiller Haugan og Morstad.

-På finalebanen på Gardermoen liker vi oss begge, men jeg tror jeg her en fordel på Dokka, som jeg vet Terje ikke er alt for begeistret for.

NMK Gardermoen-føreren Rune Engelsvold knep andreplassen fra Terje Morstad på målstereken og var fornøyd. Han kjørte på Vikedal Motorbane for første gang.
-Veldig godt fornøyd, og bortsett fra en del støving tidlig i løpet, var banen veldig bra, sa han på pressekonferansen etterpå

Juniorklassen ble vunnet av NMK Vikedal-føreren Sveinung Holten Leifsen, foran Sindre Backe, NMK Fluberg og Hans Anders Brænden NMK Hadeland.

NMK Vikedal har så langt i år hatt seks førarar som har køyrt NM, på Vikedal Motorbane stilte Ørjan Strand Eikeland og Sveinung Holten Leifsen i tillegg.

For Sveinung Holten Leifsen gjekk det heilt til topps i juniorklassen
-Målet var å få køyrd alle omgangane og finale, og når du då greier å nå heilt til topps under ein NM-runde på heimebane er det stort, sa Sveinung på pressekonferansen etter løpet.

For Ørjan Strand Eikeland gjekk dette berre betre og betre, og i C-finalen var han med i kampen om ein plass i B-finalen. Alle kunne sjå at Ørjan var i ferd med å få dreis på køyringa.
-Det var i B-finalen eg fekk det best til, seier Ørjan, som syns det var moro med rallycross.
-Ingen spesielle problem med overgangen frå bilcross, og eg syns det gjekk greitt.

Bjørn Magne Moland Enge og Geir Harald Skeie var begge i B-finale, og utover i finalen skulle det vise seg at det var desse to som skulle kome til å kjempe om den siste plassen i A. Bjørn Magne drog hadde marginen på si side, og slo Geir Harald på målstreken. For Bjørn Magne Moland Enge var målet ein A-finale.
-Nådde målet og var til slutt ein plass unna pallen, så for meg var dette heilt topp.
Bjørn Magne Moland Enge ligg no på sjetteplass i NM med 30, poeng eitt poeng bak Herbjørn Haug.

Geir Harald Skeie som var raskast av alle på treninga fredag, var også godt med utover på lørdagen, og hadde ei sjette og sjuande tid i dei to første omgangane.

I tredje var han innblanda i ein smell og det såg stygt ut for finalekøyring.
-Eg fekk god hjelp og fekk bilen klar igjen til finalen, men med feil støytdempar mellom anna, blei den ikkje like god å køyre, seier han, som berre måtte akseptere at Bjørn Magne tok A-finaleplassen. Skryt for arrangementet fekk han av mange.
-Eg snakka med mange førarar om det, og dei var samstemt positive.

To i A-finalen

I toliterklassen måtte Per Magne Flatebø gi seg etter treninga på fredag.

-Trudde det var toppakninga, og tar bilen inn til Ivar Finnvik, sa Per Magne etter treninga.

Det viste seg å vere verre.
-Me fann eit par knekte ventilar i den eine sylinderen og kunne ikkje gjere meir med motoren til i dag, kunne Ivar Finnvik melde laurdags morgon.

I toliterklassen stod Ernst Holten Leifsen og Kenneth Johansen i dei to beste startspora i B-finalen, gjekk rett i tet, blei der og begge kom seg vidare til A.

Ernst Holten Leifsen måtte gi seg med girkasseproblemer.
-Den stod berre å hakka mellom to gir og eg måtte stoppe.
Kenneth Johansen,  som fekk motorproblem på Lyngås, opplevde dette igjen.
- Motoren blei for varm og eg måtte berre stoppe, og det er nok eit motorras igjen, seier han, som likevel var nøgd med det han greidde.
-A-finale var målet og det gjekk.

Ernst Holten Leifsen held tredjeplassen i samandraget, medan Kenneth Johansen no er oppe på ein sjette plass.
Bra arrangement

Det var tidleg klart at Daniel Holten kom til å nå målet sitt om ein A-finale på Vikedal Motorbane. Det var han og Andreas Bakkerud som kjempa om dei beste tidene. Andreas Bakkerud vann dei to første omgangane,  mens Daniel Holten tok den tredje. Finalen var det Andreas Bakkerud som leia, heilt til siste sving, då han vart passert av Daniel. Daniel Holten var nøgd.

-Veldig stort for meg dette å vinne dette løpet på heimebane.
Andreas Bakkerud gav ros til arrangøren.
-Har køyrd mange EM-rundar og dette er fullt på høgde med dei.

Daniel Holten er no åleine på toppen i NM og har fått fem poeng på Tommy Tesdal som er nummer to.

For Sveinung Holten Leifsen, som køyrte i juniorklassen,  verka det dramatisk då han måtte stoppe i første omgang, etter at eine hjulet trilla av garde.

-Alle hjulboltane knakk, men me fiksa det greitt og kom i gong igjen, seier han
Sveinung sette deretter to bestetider og var klar for pole position i A-finalen, der gjekk i tet og blei der. Han var sjølvsagt nøgd.
-Har ikkje køyrt noko særleg i år, og det var stort for meg dette å vinne på heimebane under ein NM-runde.

For Ernst Holten Leifsen starta det svært godt i første omgang med ei tredjetid. I andre måtte han stoppe, men tok seg opp i til depot for eigen maskin.

-Går berre på tre sylindrar, men dei jobbar med det nå, var Ernst sin kommentar til dette.

Han var klar igjen til tredje og sette ei fjerdetid. I finalen var det girkassen som krangla.

-Den stod berre å knurra mellom to gir og eg måtte gi meg.
Daniel hadde ei bestetid og to andretider i innleiande og var klar for andresporet. I bestesporet stod Andreas Bakkerud, klassekamerat og EM-køyrar, som køyrde sitt første løp på norsk jord denne sesongen. Daniel tok han i siste sving, då Andreas var utom alternativsporet.
-Hadde sett meg som mål å kome meg til ein A-finale, og at eg skulle gå heilt til topps på heimebane med så mykje folk rundt banen er stort for meg, sa Daniel på pressekonferansen etter løpet.

Tilbakemeldingane frå gjestene våre var også gode.

Under stemnet prøvde me så godt me kunne å oppdatere ei nettside som var etablert i samband med dette løpet. Både med live oppdatering resultater, live web-kamera, bilder , intervjuer og reportasjar. Me lærte masse om dette og kom vidare på eit område NMK Vikedal ikkje har jobba med  før, og ser at her er det heilt klart meir å hente.

Underskrivne er den i løpskomiteen som har hatt ansvaret for å førebu dette arbeidet, og eg ønskjer å takke dei som var med på dette for ein formidabel og positiv innsats.
Dag Lygre, pressesjef, Mona Knutsen, sekretær, Tone Nygård, servering, Kjetil Gilje, teknisk, Jarl André Holten Leifsen, web, Jan Nordtveit, fotograf, Ola Skipevåg, fotograf, Rune Johannesen, fotograf og Knut Stølsmark, fotograf.

Med helsing
Sivert Ole Holten  Medlem i løpskomiteen og pressekontakt

-Det er dette me hadde håpa på sjølv om me hadde eit budsjett på 1000 betalande, seier Glenn Olav Lothe, og legg til at dette er viktig for klubben.  -Me har investert rundt to millionar kroner før dette løpet, så dei ekstra pengene dette gir kjem vel med.

De er fornøyde med opplegget i pressesenteret og Rune Johannesen legger vekt på at den måten han ble tatt i mot på var viktig.  -Her blir vi tatt i mot,  og arrangøren er klar over at vi kommer, sier Rune Johannesen, som synes dette er forbilledlig.  -Vi har alle satt pris på oppholdet her,  kommer det samstemt fra gjengen.

Kjetil Nygaard har hatt to bestespor i det siste som har enda med andreplassar, no satsar han på seier.
-Får eg til startane som eg har gjort i dag er de i alle fall mulig å ta starten, så får me sjå.  NMK Vikedal-førarane Ernst Holten Leifsen og  Kenneth Johansen  ligg på fjerde, medan Michael  Seilen ligg på sjuande plass i B-finalen.